érdekes

Hogyan bérelhetünk privát repülőgépet?

A magánrepülőgépet gyakran csak a csillagászati ​​szempontból gazdagokhoz társítjuk. És bár senki sem gondolja egy költségvetési vagy környezetbarát utazási eszközt, a magánrepülés (viszonylag) elérhetőbb szállítási mód lehet, mint gondolnád, különösen, ha szilárd személyzettel rendelkezik egy nagy élet esemény megünneplésére., vagy kétségbeesetten szeretnének melegedni egy hosszú hétvégére.

A repülőgép valamivel kevesebb pénzért való charterének kulcsa az, hogy rugalmasabban induljon el egy kisebb, regionális repülőtérről - mondja Rich Palese, az Evojets ügyvezető partnere, amely brókerként működik az ügyfelek és a pilóták összeköttetésében.

"A legnagyobb dolog, amely drámai módon megváltoztatja az árat, az a repülőtér, ahonnan távozik" - magyarázza Palese. Például: „[New Jersey-ben] a Teterboro a magánrepülők fő repülőtere [a háromszemélyes körzetben]. A repülőgépek ott vannak, vagy csak ott ülnek, és várják a következő repülésre.

Palese hozzátette, hogy a magánrepüléssel járó költségek nagy része az, hogy hányszor repülnek fel és leszállnak a repülőgépek, mivel a pilótáknak díjat kell fizetniük a repülőtérről való induláshoz és a repülőtérről való belépésért. Tehát egy repülőgép felszállása Teterboróból, hogy találkozzunk a JFK-val, további 2000–3000 dollárt eredményezhet az utazásért.

Ez ellentétes az általános hüvelykujjszabályokkal, amikor kereskedelmi repüléssel foglalkoznak, ahol a további megállásokra és átállásokra való választás gyakran lehet olcsóbb utazás megszervezésének módja. Az alábbiakban ismertetjük a többi alapvető tudnivalót, amelyeket tudnod kell, ha először szeretne magánrepülést folytatni:

Mit fog fizetni

Hacsak a pénznek nincs tárgya, a legfontosabb dolog, amit meg kell keresni, hogyan lehet a lehető legjobban megtéríteni pénzt. Gyakran felmerül egy legalább két órás repülési idő, amely a repülőgéptől függően bárhol 6000 és 20 000 dollárba kerülhet. Tehát egy 30 perces repülés New York City-ből a Hamptons-ba nem valószínű, hogy megéri - főleg, ha sokkal olcsóbb helyet tudna helikopteren elfoglalni.

Összehasonlításképpen, három órával Miamiba repülni sokkal nagyobb értékű utazás. Körülbelül 9000 dollárért repülhet egy út egy kisebb repülőgéppel, amely akár nyolc ember elfér.

A Jet Advisors költségbecslést nyújt, így elkezdheti összehasonlítani a különféle típusú repülőgépek árait. A nyolc ülésű könnyebb fúvókák legalább 23 000 dollárt indítanak egy New York-i Miami körüli körút felé, a weboldaluk szerint.

A közepes méretű repülőgépek bárhol eljuthatnak 28 000 és 34 000 dollár között. És egy 18 férőhelyes Gulstream G500 több, mint 60 000 dollárba kerülhet, ha tényleg van pénze égetni (hatalmas mennyiségű üzemanyaggal együtt).

Ricky Gomulka, a Jet Advisors ügynöke úgy ajánlja, hogy tartsa lenyomva a költségeket az úgynevezett „üres láb” járatok keresésével.

Így működik: Tegyük fel, hogy egy pilóta New Yorkból repül, hogy ügyfelet válasszon Nantucketben. Gyakran kedvezményt nyújtanak az egyirányú szigetre való utazáshoz, mivel nem bánnának, ha extra pénzt keresnek azáltal, hogy az utakon kihasználják az üres helyüket.

Cégek, mint például a Jet Advisors vagy a PrivateFly nyomon követheti ezeket a járatokat, és amíg egy kicsit nyitott vagy a dátum és az idő, ameddig elhagyhatja - és hajlandó visszakeresni egy kereskedelmi repülést - ez az egyik módja annak, hogy téged és személyzetét valahol stílusosan, kissé -mire meredek árcédulát.

Hogyan kell nézni

Sok magántulajdonban levő jet-társaság brókerekként dolgozik, összekötve a pilótákkal. Fontos, hogy kiszolgálásuk maximalizálása érdekében felhasználják tudásukat arról, hogy egy repülőgép hol parkol.

Amikor céget hív, ne felejtse el kérdezni tőlük a környékén rendelkezésre álló összes repülőgépet, még akkor is, ha repülőtéren tartózkodik, amelyet általában nem használ. Ezután képesek lesznek árakat megadni Önnek, és áttekinthetik az egyes sugárhajtású készülékek közötti különbségeket.

És ahogy fentebb tárgyaltuk, egyes oldalak lehetővé teszik az üres légi járat igénybevételét abban az esetben is, ha egyirányú üzletet akar keresni. Más cégek, köztük a XOJET és a Talon Air, fenntartják saját luxusrepülőgép-flottájukat, és lehetővé teszik, hogy közvetlenül foglaljon.

Mivel az életed szó szerint valaki más kezébe kerül, amikor repül, akkor mindig jó ötlet ellenőrizni a bróker biztonsági nyilvántartását.

Harmadik féltől származó hitelminősítő cégek, mint például az ARGUS és a WYVERN, értékelik és tanúsítják a szigorú biztonsági előírások betartását végző társaságokat és pilótákat.

Joe Moeggenberg, az ARGUS elnöke szerint az oldaluk országszerte 140 olyan szolgáltatót sorol fel, akik platina besorolást kaptak.

Ha a gépet az ARGUS hitelesítette, akkor kérheti a „TripCHEQ” használatát, amely egy dokumentum, amely ismerteti az ellenőrzések előzményeit és a pilóta esetleges megsértéseit.

Az Air Charter Guide segítségével megtalálhatja az ARGUS-minősítésű flottaüzemeltetőket és brókereket az egész világon.

A biztonság átélése

Egy másik ok, amiért az emberek hajlandók extra pénzt felhalmozni magánjáratokon, természetesen az, hogy elkerüljék a reklám repülésének stresszt és pazarlott időt.

A nagyobb és a regionális repülőterek külön területekkel rendelkeznek a magánjáratok számára. A forgalom elkerülése érdekében a normál érkezési terminálon kívüli címet hívja fel, és a repülőgép csak addig száll fel, amíg oda nem ér.

A repülés lefoglalásakor a nevét (neveit) átadják a Közlekedésbiztonsági Igazgatóságnak háttér-ellenőrzés céljából. Akkor, amikor megérkezik a repülőtérre, az őr ellenőrzi az Ön személyi igazolványát (személyi igazolványait), és… ez elég. Felhúzza a kaput, egy munkavállaló elviszi a táskáit, és általában kb. 10-20 percig lóg, amíg a pilóta eljön üdvözölni, és elmondja, hogy ideje felszállni.

Nem szabad levenni a cipőjét, elválasztani a folyadékokat, és nem kell attól tartani, hogy egy másik dimenzióba szállítják-e, amikor belépsz egy teljes test-leolvasóba - vagy talán csak én vagyok ...

Repülés közbeni szolgáltatások

A legtöbb magánrepülőgép snackeket is kínál, de ha hosszabb járat, akkor érdemes megfontolnia egy lényeges étkezés és esetleg bor vagy sör elkészítését, ha előzetes partizni szeretne.

Ez a könnyű viteldíj általában olyan ínyenc változatoknak számít, amelyeket a kereskedelmi repüléseken találhat, mint például diófélék és kekszek. Vannak általában gluténmentes élelmiszerek és különféle üdítőitalok is.

A nagyobb síkokban gyakran több élelmezési lehetőség és konvekciós kemence van. És ha kihúzza a nagy dollárokat, mondjuk egy Gulfstream-hez, akkor esetleg egy légiutas-kísérő is szerepel.

Palese szerint az általuk közvetített járatok "mindent a homártól, steakig [és] hálaadó vacsoráktól" a Domino és a KFC-ig szolgáltak fel.

A nagyobb repülőgépek általában egy teljes bárral tartalmaznak italt, sört és üvegkészítményeket.

Míg extravagáns ételeket lehet biztosítani, a legtöbb ügyfél az egyszerűbb ételeket választja, mondja a PrivateFly. Azt találták, hogy a legtöbb ember hideg antipastát, sushit, füstölt lazacot, grillezett vagy sült csirkét, pizzát vagy süteményeket kért.

És természetesen pezsgőt, hogy lemossa.

Az út

A kisebb repülőgépek néha rosszul rappelnek, ha nagyobb a turbulencia, ám a szakértők szerint ezt tényleg jobban befolyásolja az időjárás és az, hogy a repülőgép milyen magasan repül a sima levegőbe.

A magánfúvókák, különösen az újabb modellek, általában jóval 40 000 láb felett haladnak a legtöbb nagyobb kereskedelmi repülőgép fölött, amelyek általában kb. 35 000-re emelkednek - mondta Moeggenberg. Ez a magasabb tengerszint feletti sima utazást tesz lehetővé.

Természetesen az élethosszig tartó repülés legfontosabb eleme a megfelelő kíséret. Ez nyilvánvalóan nem a legmegfizethetőbb utazási lehetőség odakinn, ezért érdemes biztosan megbizonyosodni arról, hogy valóban érdekes okból - és olyan emberekkel repül-e, akikkel valóban időt akar tölteni (és megosztani a költségeket).